9月1日，特斯拉 Model 3 焕新版闪亮登场，为这款已经发布了7年的老车型注入了新的生机。然而，让人感到意外的是，Model 3的起售价从原来的23.19万元上涨到了25.99万元，而长续航版本的价格更是飙升至29.59万元。这种巨大的价格调整是否合理，特别是在激烈竞争的中国新能源市场，这样的定价是否会影响终端销售呢？距离新Model 3发布已过去一周，我们来探讨一下这个问题。
然而，新车的定价引发了广泛争议，特斯拉首席执行官马斯克难以摆脱责任。无论是在年初的投资者日还是在年中的股东大会上，马斯克及其团队都表示要降低生产成本和车价。再加上特斯拉一贯的"降价作风"，消费者渴望看到19万元的Model 3似乎成了理所当然的事情。
目前，新Model 3才刚刚进入产能爬坡的阶段，交付将在第四季度开始，因此在未来一段时间内，特斯拉需要依赖Model Y来支撑第三季度的销售。一旦特斯拉处理完Model Y的订单，新Model 3的产能稳定后，价格战将很快打响。对于像苏梅这样的准车主来说，他们正在期待着这一刻的到来。9月1日，Model 3焕新版公布预售价后，苏梅曾因价格过高而放弃了订单，但销售对她表示可以重新下单，等新车正式发售后再做决定，"说不定价格会有惊喜呢？"
可以毫不否认，更舒适、更具科技感的Model 3才是消费者更愿意接受的版本。想要性能？再等等四季度发布的Model 3 Performance吧。
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