在南京市经济技术开发区，中建安装承建的仙新路过江通道C3标总承包项目上，60多名作业工人在全力冲刺“2024年第一吊”——南接线引桥第11联跨路口钢板叠合梁安装，为实现复工复产“开门红”，全年顺利施工生产奠定基础。
连日雨雪低温天气，给吊装工作带来了很大的挑战，项目全体管理人员提前到岗，认真检索吊装现场环境，优化吊装方案，针对恶劣天气特殊情况，组织室内吊装演练，对所有可能出现的情况作出应对措施，在完成现场施工条件验收后，一块块重达123吨的钢板叠合梁被运送至现场，吊装指挥人员、吊车驾驶员、桥面上安装和测量人员全部就位。挂钩、起吊、调整位置，耗时半个多小时，一块钢梁稳稳地落在桥面上。
据了解，此次完成吊装的桥跨长50米，设计为5组钢梁+桥面板。C3标段引桥上部结构采用钢板叠合梁设计，全线共68跨，所有构件都在工厂按标准化生产，提前预制好，待现场施工条件具备后直接运输至桥位处安装。“若采用传统支架法现浇工艺，单跨桥梁的施工周期达三个多月，而采用装配式施工技术，上部结构施工可在两周左右完成，不但缩短施工周期，还能减少对现场道路的占用、降低对周边环境的影响。”项目总工谢祥宇说。
据悉，南京仙新路过江通道工程是国家“十四五”规划重点项目，也是南京市“高快速路系统”的重要组成部分，该项目建成后，将打造10分钟快速通道，织密南京拥江发展“交通网”，促进江南、江北大融合。
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