三电机版大降22万，店内探访特斯拉Model X，上千马力的加速机器
没有隆重的发布会，也没有任何所谓遥遥领先的宣传海报，全新2023款特斯拉model3已经悄然上市，不过令人遗憾的是这次并没有预料当中的大降价，反而价格门槛提升到25.99万，在这种情况下配置有增有减，面对现在的价格占大趋势，说实话特斯拉玩这一手胜算并不大。不过与此同时，特斯拉的其他车型也有大动作，特别是特斯拉Model X迎来了大降价。
本来特斯拉就是一个比较特立独行的品牌，定价策略和传统汽车品牌完全不一样，而且会让人感觉非常跳脱。比如今年5月份特斯拉就已经上调过Model X的定价，当时全系直接上调了1.9万元。而在8月份，特斯拉Model X推出了所谓的购车激励政策，实际上相当于变相降价。
在9月1日，特斯拉Model X新的降价政策就很夸张了，这次双电机全轮驱动版本价格从89.89万直接下调到73.89万，相当于降了16万，这个差价可以换一台中型B级轿车了。而三电机全轮驱动版本(高配车型)价格更是直接下调了22万，现在变成83.89万，相当于原来的低配价位现在可以轻松拿下高配3电机版本。
到店实地探访之后，可以确定全新的价格已经在9月1日正式生效，现在特斯拉Model X吸引力就直线上升，要知道这是一款标准的中大型豪华SUV，车身总长超过5米大关，轴距2965mm，而且宽度2070mm，再加上采用鸥翼门设计，后排豪华空间很出色。
作为目前特斯拉SUV家族的旗舰级别产品，特斯拉Model X外观造型设计也是颜值担当，车头前脸灯光造型很犀利，侧面看虽然就像是特斯拉Model Y的放大版本，但得益于更大的尺寸，气场确实更足，而且后排欧翼门在开门的时候足够炫酷，高级感直接拉满。尾部还有折叠电动小尾翼，运动范儿也更强一些。
相比入门的特斯拉车型，这款定位豪华的特斯拉Model X内饰装修就舒服多了，不是简单的毛坯房效果，除了中控悬浮大屏幕还有单独的数字液晶仪表盘。车内拼色软包用料也毫不吝啬，光是扬声器就提供了22个。
关键这款车的动力配置足够激进，双电机版本综合输出670马力，3电机全轮驱动版本可以达到1020马力，这就是顶级超跑的性能表现，所以即便车身长度超5米，看起来比较笨重，实际上零百加速成绩可以达到2.6秒。
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